Air Force Specialty Code (2A6X5) Օդանավերի հիդրավլիկ համակարգեր

Օդային ուժերում գրանցված աշխատանքի նկարագրությունը

••• Ավագ օդաչու Քրիստոֆեր Բուշ / ԱՄՆ Օդային ուժեր / հանրային տիրույթ

Օդանավերի հիդրավլիկ համակարգերի մասնագետի աշխատանքը

Ինքնաթիռի հիդրավլիկ համակարգերի մասնագետի աշխատանքը բարձր գիտելիքներ ունի օդանավի ամուր խցիկներով մեխանիկական համակարգերի մասին: Այս համակարգերը վերանորոգելու, հեռացնելու, փոխարինելու և պահպանելու հնարավորությունը չափազանց կարևոր է ինքնաթիռի համար, որ գետնից հեռանա թռիչքային առաքելություններ իրականացնելու համար: Հիդրավլիկ համակարգի ամբողջականության պահպանումը առաջնային է օդանավի աշխատանքի համար: Իրականում, յուրաքանչյուր թռիչքից առաջ օդաչուների կողմից կատարվում է արգելակների, թևերի և ղեկի հսկողության մանրակրկիտ փորձարկում: Սակայն օդաչուների նախնական ստուգումները կատարելուց շատ առաջ, Օդանավի հիդրավլիկ համակարգերի մասնագետը փորձարկել, գնահատել, պահպանել և վերանորոգել է հիդրավլիկ համակարգերի հետ կապված ցանկացած խնդիր, օրինակ՝ արտահոսք, ճնշման կորուստ կամ աղտոտված յուղ (ջուր կամ կեղտ): տողում):

Ինչ է հիդրավլիկան:

Հիդրավլիկիկայի զարգացումը առանցքային է եղել ռազմական և առևտրային օդանավերի ճանապարհորդության համար: Հիդրավլիկ ճնշումը գործում է ֆիզիկայի այն հայեցակարգի վրա, որ կոշտ տարայի մեջ չսեղմվող հեղուկի վրա կիրառվող ուժը նույն ուժն է գործադրելու հեղուկի ողջ ընթացքում: Այս հիդրավլիկ հեղուկը յուղի վրա հիմնված նյութ է, որը չի նվազեցնում իր չափը (կամ ծավալը) ճնշման մեծացմամբ: Հիդրավլիկ համակարգերի ավիացիոն կիրառություններն են թռիչքի կառավարման մակերեսները (ինչպիսիք են օդանավերը, ղեկը), վայրէջքի հանդերձանքը և արգելակները:Հիդրավլիկան վերահսկում է օդում ձախ, աջ, վեր, վար շարժումը, ինչպես նաև վերահսկում / կանգնեցնում է ինքնաթիռը, երբ գտնվում է գետնին:

Ավիացիոն հիդրավլիկ համակարգերի մասնագիտության ամփոփագիր :

Վերացնում է անսարքությունները, հեռացնում, վերանորոգում, հիմնանորոգում, ստուգում և տեղադրում օդանավի հիդրավլիկ համակարգեր և բաղադրիչներ, ներառյալ օժանդակ սարքավորումները (SE): Առնչվող DoD Մասնագիտական ​​ենթախումբ՝ 602:

Պարտականություններ և պարտականություններ.

Ինքնաթիռի վրա հիդրավլիկ համակարգերի պահպանման ընդհանուր պարտականությունների և պարտականությունների շարքում Օդանավերի հիդրավլիկ համակարգերի մասնագետը պետք է նաև շարունակի զարգանալ մեխանիկական թիմի պարտականությունների, հաշվետվողականության և առաջադեմ պատրաստվածության և ղեկավարման առումով: Ստորև ներկայացված է այլ պարտականությունների և պարտականությունների ցանկ, որոնք օդաչուները պետք է կատարեն ռազմական ավիացիայի տարածքում.

• Խորհուրդ է տալիս օդանավերի հիդրավլիկ համակարգերի և SE-ի պահպանման խնդիրների վերաբերյալ:
• Որոշում է պահպանման ընթացակարգերը և կատարողական բնութագրերը՝ օգտագործելով տեխնիկական հրապարակումները:
• Ախտորոշում է անսարքությունները և առաջարկում ուղղիչ գործողություններ:
• Կատարում է օդանավի հիդրավլիկ համակարգերի սպասարկում:
• Վերացնում է անսարքությունները, հեռացնում, վերանորոգում, հիմնանորոգում, փոխարինում, կարգավորում և փորձարկում անսարք բաղադրիչները:
• Ստուգում է օդանավի հիդրավլիկ համակարգերը, բաղադրիչները և SE:
• Կատարում է համակարգի գործառնական ստուգումներ:
• Պահպանում, բռնում, օգտագործում և վերացնում է վտանգավոր նյութերը և թափոնները՝ համաձայն բնապահպանական չափանիշների:

Մասնագիտացված որակավորում.

Զինվորական շրջանակներում ստացված ուսուցումը փոխանցելի է քաղաքացիական ավիացիոն աշխարհին։ Հիդրավլիկ համակարգերի մասնագետների դերերը նույնքան կարևոր են ինչպես քաղաքացիական, այնպես էլ զինվորական աշխարհում, քանի որ առևտրային ավիացիայում կյանքի թանկարժեք բեռը առաջնորդում է այն բիզնես մոդելը, որը հասարակական տրանսպորտը պահում է անվտանգության բարձր վարկանիշներում: Ստորև ներկայացված է զինվորական ծառայության ընթացքում ձեռք բերված գիտելիքների, կրթության և վերապատրաստման մանրամասների ցանկը.

Գիտելիք . Հիդրավլիկ, օդաճնշական, էլեկտրական և մեխանիկական սկզբունքների իմացությունը պարտադիր է օդանավերի և օժանդակ սարքավորումների համար. հիդրավլիկ համակարգեր; պահպանման հրահանգների հայեցակարգերը և կիրառությունները. օգտագործելով և մեկնաբանելով սխեմաները, միացման դիագրամները և տեխնիկական հրապարակումները. և վտանգավոր թափոնների և նյութերի պատշաճ մշակում, օգտագործում և հեռացում:

Կրթություն . Այս մասնագիտության մեջ մտնելու համար ավագ դպրոցն ավարտելը հիդրոտեխնիկայի կամ ընդհանուր գիտության դասընթացներով ցանկալի է:
Ուսուցում . Հետևյալ ուսուցումը պարտադիր է նշված AFSC-ի շնորհման համար.
2A635. Օդանավերի հիդրավլիկ համակարգերի սպասարկման հիմնական դասընթացի ավարտ։
2A675. Ավարտել առաջադեմ օդանավերի հիդրավլիկ համակարգերի դասընթացը:
Փորձ . Հետևյալ փորձը պարտադիր է նշված AFSC-ի շնորհման համար. Նշում : Տեսնել Օդային ուժերի մասնագիտության կոդերի բացատրություն ):
2A655. AFSC 2A635-ի որակավորում և տիրապետում:Նաև փորձ այնպիսի գործառույթներում, ինչպիսիք են հիդրավլիկ, մեխանիկական և էլեկտրական համակարգերի, բաղադրիչների և SE վերանորոգումը:
2A675. AFSC 2A655-ի որակավորում և տիրապետում: Նաև օդանավի հիդրավլիկ, մեխանիկական և էլեկտրական համակարգերի, բաղադրիչների և SE վերանորոգման տեխնիկական սպասարկման գործառույթներ կատարելու կամ վերահսկելու փորձ:
Այլ . Այս մասնագիտության մեջ մտնելու համար նորմալ գունային տեսողություն, ինչպես սահմանված է AFI 48-123 , Բժշկական հետազոտություն և չափորոշիչներ , պարտադիր է։

Տեղակայման տոկոսադրույքը այս AFSC-ի համար

Ուժի պահանջ. TO

Ֆիզիկական պրոֆիլ 333132

Քաղաքացիություն :Այո

Պահանջվող Appitude միավոր M-51 (Փոխվել է M-56-ի, ASVAB թեստերի համար, որոնք կատարվել են հուլիսի 1-ին կամ դրանից հետո):

Տեխնիկական ուսուցում. Դասընթացի թիվ՝ J3ABR2A635 000

Տևողություն (օրեր)՝ 49

Աշխատանք քաղաքացիական շուկայում

Ռազմական աշխատանքի հմտությունների ուսուցումը շատ պահանջված հմտություն կլինի քաղաքացիական շուկայում և սովորաբար սկսվում է $40-ից $70/ժամից՝ կախված նախկին օդաչուի վերապատրաստման մակարդակից, որը ձեռք է բերել բանակում ծառայելու ընթացքում: Թեև ավելի բարձր վարձատրվող մասնագետները սովորաբար ունեն 8-10 տարվա ռազմական ավիացիայի փորձ հատուկ ինքնաթիռների հետ, կախված ընկերությունից, այդ մասնագետները կարող են իրական կարճ ժամանակահատվածում տարեկան վաստակել $80,000-100,000: