AFSC 2A6X3 - Օդային անձնակազմի ելքի համակարգեր

Օդային ուժերում գրանցված աշխատանքի նկարագրությունը

Օդաչուի ժայթքման նստատեղը 100%-ով շահագործելու համար պատրաստելը օդային ուժերում աշխատանք է: Ոչ շատ մարդիկ ունեն այս աշխատանքը, բայց մասնագետների այս փոքր համայնքը կյանքեր է փրկում, երբ օդաչուի համար նրանց տարբերակները հասանելի չեն: Ռազմաօդային ուժերում աշխատատեղերը կոչվում են օդային ուժերի մասնագիտության կոդեր (AFSC) և օդանավերի բոլոր օդանավերի օդանավերի արտանետման համակարգերի վրա աշխատող աշխատանքի ծածկագիրը 2A6X3 է: Ինքնաթիռի արտահոսքի համակարգերի մասնագետը պատասխանատու է այդ օդաչուի և երկրորդ օդաչուի ռազմական օդանավի մեջ վերջին կյանքը փրկելու հատկանիշի համար:

Օդանավերի արտահոսքի համակարգերի մասնագետը կլուծի և կպահպանի փախուստի համակարգերը որոշակի սարքավորված ինքնաթիռներում: Այս ինքնաթիռները ներառում են հետևյալ ինքնաթիռները. Մարզիչ ինքնաթիռներ՝ T-38 Talon և T-6 Texan II: Հարձակման ինքնաթիռ՝ A-10 Warthog: Կործանիչ ինքնաթիռներ՝ F-15 Eagle, F-16 Faclon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II: Ռմբակոծիչ ինքնաթիռ՝ B-1 Lancer, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress և նույնիսկ լրտեսական ինքնաթիռ՝ U-2

Սրանցից յուրաքանչյուրն ունի նմանատիպ գործող համակարգեր, բայց որոշները տարբերվում են՝ կախված հարթակից: Ուսուցումը, որը ներգրավված է արտանետվող նստատեղի, հովանոցների/լյուկների, ինչպես նաև բոլոր կիրառելի պայթուցիկ բաղադրիչների շահագործման և պահպանման համար, որոնք օգտագործվում են նստատեղը դուրս հանելու և կամ հովանոցը նետելու համար, լայնածավալ է: Այնուամենայնիվ, դուք հակված կլինեք ժամանակի ընթացքում ավելի շատ հարթակներ սովորել: Որպես նոր վարժեցված օդաչու, դուք, ամենայն հավանականությամբ, կսահմանափակվեք A-10 Thunderbolt II-ով (նաև Warhog), F-15 Eagle, F-16 Falcon, F-22 Raptor, B-1 Lancer, B-2 Spirit - Stealth: Ռմբակոծիչ և B-52 Stratofortress:Նոր շրջանակներից շատերը մշակվում են քաղաքացիական կապալառուների կողմից, բայց ամենագաղտնի աշխատանքները, ինչպիսիք են U-2 Spy ինքնաթիռում, որոշակի ժամանակ են պահանջում աշխատանքում, նախքան այդ պարտականությունը նշանակելը: Այո, U-2 լրտեսական ինքնաթիռը դեռ գործում է:

Մասնագիտության ամփոփում :

Պահպանում է օդանավերի արտանետման համակարգերը, ներառյալ արտանետման նստատեղերը, հովանոցները, լյուկները և մոդուլները. պայթուցիկ բաղադրիչներ; ենթահամակարգեր; և հարակից օժանդակ սարքավորումներ (SE):

Պարտականություններ և պարտականություններ.

Խորհուրդ է տալիս և լուծում է տեղադրման, պահպանման և վերանորոգման խնդիրները՝ ուսումնասիրելով սխեմատիկ և տեխնիկական հրապարակումները: Ախտորոշում է անսարքությունները և առաջարկում ուղղիչ գործողություններ: Իրականացնում է արտահոսքի համակարգերի պահպանման և անվտանգության քաղաքականություն:
Կատարում է ելքային համակարգերի պլանային և չպլանավորված սպասարկում: Հեռացնում և տեղադրում է արտահոսքի համակարգեր: Ապահովում է, որ պայթուցիկ փամփուշտների ակտիվացման սարքերը (CAD) և ճնշման ակտիվացված սարքերը (PAD) անվտանգ են և զինաթափված են մինչև սպասարկում իրականացնելը: Կատարում է արտահոսքի համակարգերի, ենթահամակարգերի և բաղադրիչների գործառնական և ֆունկցիոնալ փորձարկումներ՝ օգտագործելով թեստային սարքավորումներ և թեստային փաթեթներ:Կիրառում է կոռոզիայից վերահսկման ընթացակարգեր փախուստի համակարգերի և հարակից բաղադրիչների համար: Աշխատում և պահպանում է համապատասխան SE-ն: Օգտագործում է սպասարկման ավտոմատացված համակարգը՝ վերահսկելու պահպանման միտումները, վերլուծելու սարքավորումների պահանջները, պահպանելու սարքավորումների գրառումները, փաստաթղթերի պահպանման գործողությունները և ժամանակի փոփոխության տվյալների բազան:
Կատարում է փախուստի համակարգի ամբողջականության ստուգումներ: Ստուգում է արտահոսքի համակարգերը, ենթահամակարգերը և բաղադրիչները անվտանգության, անվտանգության և սպասարկման համար: Ստուգում և որոշում է CAD և PAD սարքերի սպասարկման հնարավորությունը՝ հիմնվելով պահպանման և ծառայության ժամկետի սահմանաչափերի վրա:Օգտագործում և վերացնում է վտանգավոր թափոնները և նյութերը բնապահպանական չափանիշներին համապատասխան:

Մասնագիտացված որակավորում.

Գիտելիք . Օդանավի անձնակազմի ելքի համակարգերի նկատմամբ կիրառվող մեխանիկական, օդաճնշական և էլեկտրական սկզբունքների իմացությունը պարտադիր է. Սպասարկման գործող հրահանգների հայեցակարգերը և կիրառումը. և օգտագործելով և մեկնաբանելով սխեմատիկ գծագրերը և տեխնիկական հրապարակումները:

Կրթություն . Այս մասնագիտության մեջ մտնելու համար ցանկալի է ավագ դպրոցն ավարտել ընդհանուր բնագիտություն կամ մաթեմատիկա առարկաներով:
Ուսուցում . AFSC 2A633-ի շնորհման համար օդանավի ելքի համակարգի պահպանման հիմնական դասընթացի ավարտը պարտադիր է:
Փորձ . Հետևյալ փորձը պարտադիր է նշված AFSC-ի շնորհման համար. Նշում : Տեսնել Օդային ուժերի մասնագիտության կոդերի բացատրություն ):

2A653. AFSC 2A633-ի որակավորում և տիրապետում: Նաև փորձ այնպիսի գործառույթների մեջ, ինչպիսիք են օդանավի ելքի համակարգերի և բաղադրիչների հեռացումը, ստուգումը, տեղադրումը, վերանորոգումը և փոփոխումը:

2A673. AFSC 2A653-ի որակավորում և տիրապետում: Նաև, արտահոսքի համակարգերի և ենթահամակարգերի պահպանման և ստուգման հետ կապված գործառույթների կատարման կամ վերահսկման փորձ:

Այլ . Այս մասնագիտության մեջ մտնելու համար նորմալ գունային տեսողություն, ինչպես սահմանված է AFI 48-123-ում, Բժշկական հետազոտություն և չափորոշիչներ , պարտադիր է։

Տեղակայման տոկոսադրույքը այս AFSC-ի համար

Ուժի պահանջ. Ն

Ֆիզիկական պրոֆիլ 333131

Քաղաքացիություն :Այո

Պահանջվող Appitude միավոր M-51 (Փոխվել է M-56-ի, ուժի մեջ է մտնում 04 հուլիսի 1-ից):

Տեխնիկական ուսուցում.

Դասընթացի թիվ՝ J3ABR2A633 002

Տևողություն (օրեր)՝ 32

Գտնվելու վայրը : Ս

Էգրես համակարգերի մասնագետների համար քաղաքացիական հատվածում շատ աշխատատեղեր չկան։ Իրականում, միակ աշխատատեղերը ինժեներական ընկերություններն են, որոնք արտադրում են տարբեր տեսակի արտանետվող նստատեղեր: Ընկերություններ, ինչպիսիք են Մարտին Բեյքեր, Pacific Science EMC , ChemRing խումբ կվարձի էգրեսի նախկին մասնագետներ, հատկապես ավագ կադրեր, որոնք տիրապետում են բազմաթիվ օդանավերի համակարգերին: